Українець, який вижив на Costa Concordia: "По палубі бігали жінки з дітьми, але матроси кричали" Місць немає! "

На пам'ять про круїз. Александ Борисов показує ярлик від рятувального жилета. Фото: С. Доброва

Українець, який вижив на Costa Concordia: "По палубі бігали жінки з дітьми, але матроси кричали" Місць немає! "Добров Сергій https://cdn.segodnya.ua/img/article/2840/83_main.jpg https: // cdn. segodnya.ua/img/article/2840/83_tn.jpg 2012-01-17T08: 02: 48 + 02: 00 Крим Ялтинець з дружиною купили путівку в круїз по Середземному морю, а потрапили в справжнє пекло

Ялтинець Олександр Борисов барвисто описував свій майбутній відпустку кореспонденту "Сегодня" - йому недорого вдалося купити путівку в круїз по Середземному морю, каюту на кораблі вони з дружиною вибрали чудову: "Навіть з балконом!" - захоплювався Борисов напередодні подорожі.

Але відпочинок закінчився крахом. Маючи на борту понад 4,2 тисячі осіб, у числі яких опинилася і подружжя Борисових, пізно ввечері в п'ятницю, 13 січня, лайнер затонув біля острова Джильо біля узбережжя італійської Тоскани, наштовхнувшись на риф. Вісім людей загинули, понад 30 отримали поранення.

На щастя, ялтинцям вдалося врятуватися, і в неділю вони вже приземлилися в київському аеропорту " Бориспіль ", А на наступний день ступили на кримську землю. Про те, що відбувалося на Costa Concordia, Олександр Борисов розповів в ексклюзивному інтерв'ю кореспонденту" Сегодня ".

ФОТО: Крах Costa Concordia і порятунок потопаючих

"Путівка в цей круїз коштувала від 269 до 500-700 євро на людину, - каже Олександр. - Наша каюта була на 7-му поверсі, а всього на лайнері було 13 або 14 поверхів, з яких 8 житлових ". На наше запитання, чи були якісь передчуття, відповідає:" Я вже досить давно кинув палити, але деякий час тому почав носити з собою запальничку з ліхтариком. А в поїздки з собою я завжди беру аварійний НЗ речей, які завжди можуть виручити - ножик, пару метрів мотузки, пару своїх альпіністських карабінів, які можуть знадобитися, щоб десь підвісити рюкзачок (десь він зараз плаває) і ще один маленький рюкзачок. Ось останній-то мені і допоміг. А напередодні краху, ввечері, у мене в голові несподівано почала з'являтися думка: де мій ліхтарик? І ніяк я від неї звільнитися не міг, намагався згадати, в кишені маленького рюкзака вона або великого. А знайшов його, заспокоївся і до наступного дня більше про нього не згадував. Поки після удару не згасло світло в каюті ".

Відразу після цього пролунали команди для пасажирів. "Перші два оголошення були продубльовані російською мовою, але потім він замовк. Спочатку не було світла тільки в каюті, а потім погасло світло взагалі скрізь і загорівся він тільки через якийсь час. Але на той час я вже знайшов свій ліхтарик. А потім знову почалися оголошення, але які! "Не хвилюйтеся, залишайтеся на місцях, ситуація під контролем!" і знову ж без російського перекладу. Я так зрозумів, що наша пані хостесса, яка займалася російськомовних пасажирів, впала в шоковий стан і не вийшла з нього і через 10 годин - я її потім бачив ... У мо їй дружини почалася істерика, мені довелося на неї гаркнути і сказати: "Ось тобі моя куртка, і ти за неї життєво відповідаєш!" Вона очманіла і почала питати: "А навіщо потрібна ця куртка?". Але ефект від дурного завдання було досягнуто і вона заспокоїлася і почала тверезо міркувати і навіть стала допомагати, коли ми вже опинилися в шлюпці. Я з собою взяв тільки речі найпотрібніші і корисні, тому що розумів, що якщо ми потрапимо в воду, то хвилин 40 протримаємося, а більше - ні. Щоб рюкзак послужив якийсь подушкою, на якій в разі чого я зміг би кинути в воду дружину, якщо не вдасться сісти в шлюпку ", - розповів Борисов.

Ярлик від рятувального жилета. Фото: С. Доброва

"По палубі бігали жінки з дітьми, але їх в шлюпки не брали - кричали, що там вже немає місць, - згадує Олександр. - При цьому самі човни, заповнені людьми, в воду не спускали - чекали якоїсь команди, але офіцерів поблизу не було. Я підійшов до матроса біля однієї з шлюпок, в якій побачив вільні місця, і в цей час звернув увагу, що по палубі в нашу сторону мчить натовп - чоловік 400 - їх ніде не пускали в шлюпки. Я розумів, що зараз нас просто знесуть, і почав пояснювати матросу, що в його човні є місця, дружина почала йому те ж саме говорити англійською, але той продовжував перекривати прохід, поки не з'явилася жінка-офіцер і не віддала йому команду. Так ми потрапили в рятівну човен ".

Риф, якого немає на карті?

Капітана Costa Concordia Франческо Скеттіно і його помічника Чіро Амброзіо звинувачують у злочинній недбалості, їм загрожує 10 років в'язниці. Нагадаємо, багато пасажирів з лайнера стверджують, що бачили капітана на суші задовго до того, як врятувалися всі пасажири. Власники лайнера вже визнали, що капітан відхилився від курсу, що і стало причиною НП.

А видання The Daily Telegraph з посиланням на висновки слідства пише, що капітан підійшов на небезпечну відстань до берега, щоб привітати свого друга - моряка італійського торгового флоту. Сам капітан стверджує, що наскочив на риф, який не був взагалі позначений на карті. А капітан далекого плавання Йосип Басюркін каже: "Дно Середземного моря добре і давно вивчено, непозначених рифів не повинно бути".

Читайте докладна розповідь Олександра Борисова про страшну катастрофу: "До слов'ян на кораблі ставилися по-скотськи, а вони рятували і німців, і французів"

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Підписуйтесь на нашу розсилку