Наземне метро в Києві поїхало, але є великі "сюрпризи"

1. АВТОРИ:
2. Орфографічна помилка в тексті:

5 жовтня 2011, 7:29 Переглядів:

Те, про що попередня київська влада говорила кілька років, вчора, нарешті, здійснилося! У столиці запустили міську електричку.

ФОТО У Києві відкрили наземне метро

До наявних двом станціям ( "Городній" на Троєщині і "Петрівці"), які відкрили в 2009 році, додалося ще 12 станцій, що в результаті утворило кільце. І тепер електричка стала по суті нової гілкою метро - тільки наземної. Хіба що працює лише в будні в годину пік.

ЗАПУСК. Вчора вранці зі станції "Лівий берег" відправився перший поїзд. Керівництво країни і міста разом з журналістами проїхалися в відремонтованих вагонах з м'якими сидіннями і таким ноу-хау як парковка для велосипедів. Поїздка від кінцевої до кінцевої без зупинок займає 50 хвилин, хоча спочатку обіцяли, що за такий час можна буде об'їхати кільце з зупинками. "Ну, ніхто ж не буде їхати з секундоміром", - пожартував прем'єр Микола Азаров. Вранці на станції прийшли перші пасажири, але були розчаровані - електричка їх повезла тільки ввечері. Невдоволення викликала і скасування приміської електрички до Яготина: пасажирам запропонували їхати туди з Дарниці, а не з "Лівого берега". "Сьогодні вранці люди штурмували електричку, яка йшла на Ніжин , Щоб потрапити в Дарницю. Набилися як оселедці в бочці ", - обурюється киянин Георгій покладаючи. Правда, на Південно-Західній залізниці сказали, що нічого не скасовували, а перенесли на день через запуск електрички.

СТАНЦІЇ. Багато станції готові лише частково. Турнікети встановлені, але не працюють. А в самому поїзді, в якому ми їхали, у другому вагоні не відкривалася двері. Правда, влада каже, що запустили електричку, щоб люди могли користуватися, а паралельно будуть доробляти. "Один місяць поїзд буде працювати в тестовому режимі. Потрібно налагодити зручності для інвалідів, потрібно електронну систему обліку - запустити всі турнікети. Але через це тримати електричку немає сенсу. К1 листопада всі зміниться", - розповів нам віце-прем'єр Борис Колесніков . До речі, ще навесні Колесніков дав завдання на "Лівобережній" прокласти дорогу, щоб люди могли проходити до платформи. Це не зробили, тому "Лівобережна" ризикує залишитися без пасажирів - станція знаходиться між гаражами. "Там біля метро взагалі ніяких покажчиків немає, як йти до електрички, де вона. Люди перестрибують через рейки на станції", - говорить киянин Євген. Така ж ситуація і на "Зеніті", що недалеко від заводу "Маяк" - дістатися сюди коштує чималих зусиль. А на "Вишгородській" платформа розташована на гірці і здалеку помітити її неможливо. "Рубежівська" поки без навісів. Та й навряд чи вона буде популярною - навколо парк і є метро.

КОМУ ЗРУЧНО. А ось кого сто відсотків врятує електричка - так це Дарницю. "Ми ж на відшибі живемо. До метро далеко. Тому я тепер тільки на електричці буду їздити", - говорить пенсіонерка Надія Іванівна. "Так, Надя, а ти подумай, як мені з ДВРЗ добиратися! Тепер це просто знахідка. Села і на Борщагівку приїхала", - говорить стояла поруч подруга. Також "наземне метро" зможе допомогти жителям з Троєщини. Якщо раніше вони добиралися тільки до "Петрівки", то зараз - в будь-яку іншу точку. Адже гідність електрички в тому, що вона перетинається з 6 станціями метро - "Петрівка", "Сирець", "Берестейська", "Вокзальна", "Видубичі" і "Лівобережна". "Якби електричка ходила цілий день, я була б щаслива. З Нивок на Петрівку було б дуже зручно їздити", - говорить мешканка Щербакова Ольга.

Влада каже, що ще не знають, якою популярністю буде користуватися електричка. "Зараз навіть неможливо сказати. Треба подивитися. Всі зауваження ми будемо враховувати і усувати", - розповів глава КМДА Олександр Попов.

ВЕЧІР. Поки що на багатьох станціях панує плутанина. Наприклад, ввечері на "Лівому березі" не знали, коли їздить електричка. "Народ о 16.30 стоїть, каса закрита, а якийсь заїкається хлопчик розповідає що ж / д вокзал в стороні Дарниці. Касир не знає, чи продавати квитки, так як не в курсі, чи будуть поїзда", - говорить киянин Антон. "Я питаю у касира: а у вихідні ходить електричка? - розповідає нам киянин Ігор. - Той відповідає, що тільки в будні. Я кажу, що в розкладі так написано, що ходить. Він йде зі мною, надягає окуляри, читає і трохи не за серце хапається. "Боже, мені ж два вихідних обіцяли!". Тільки потім з'ясували, що в розкладі помилка ".

Взагалі ж ввечері на станціях було небагато народу. Наприклад, на "Караваєвих дачах" о 18.25 в електричку село всього 50 пасажирів, хоча в поїзді 500 сидячих місць. "Видно, мало ще про неї знають", - говорили співробітники станції.

На електричку 30 ХВИЛИН, БЕЗ - 50 ХВИЛИН

"Сегодня" провела експеримент. Вчора вранці ми добиралися від метро "Лівобережна" до Караваєвих дач двома видами транспорту - на електричці і на метро з маршрутками. І з'ясували, що по-новому можна дістатися на 20 хв. швидше.

Щоб проїхати громадським транспортом, ми використовували метро (до Шулявки) і маршрутку (до Кардач). У метро ми спустилися в 8 год 28 хв. У вагонах народу - не проштовхнутися. Навіть стояти незручно, не кажучи вже про те, що з ранку дуже хочеться сісти і подрімати. Трохи легше стало дихати лише після станцій "Хрещатик" і "Театральна". До "Шулявської" поїзд доїхав за 19 хвилин, на платформу ми вийшли в 8.47. Десять хвилин - на те, щоб піднятися на двох ескалаторах, дійти до зупинки наземного транспорту і сісти в маршрутку. З останнім вранці проблеми. Незважаючи на те, що в сторону Севастопольської площі курсують більше десятка маршрутів, вранці до "Шулявської" майже всі вони під'їжджають забиті битком. Сісти в маршрутку вийшло з третього разу. Через пробки вона рухалася трохи швидше, ніж пішоходи. У підсумку шлях від "Шулявської" до Караваєвих дач зайняв 20 хвилин. А вся поїздка - 50 хвилин. На електричці цей шлях ми проробили за 30 хвилин.

7 ПИТАНЬ ПО електрички:

1. Електричка їздитиме в одну сторону?

- Ні, в обидві сторони, як метро.

2. Скільки коштує проїзд?

- 1 грн. 70 коп до Нового року. Потім можуть підвищити до 2 грн.

3. Чи буде безкоштовний проїзд для пільговиків?

- Так, всі категорії, як в громадському транспорті.

4. Чи будуть проїзні? Де купувати квитки?

- Квитки продаються в касах біля платформ. З 1 листопада запустять проїзний, за яким, крім електрички, можна буде проїхати на метро, ​​тролейбусі і трамваї. Також трохи пізніше з'являться жетони.

5. Коли їздить електричка?

- У будні вранці з 6.30 до 9.30, увечері з 16.30 до 20 год. В суботу, неділю і свята не працюватиме. Але потім, можливо, електричка курсуватиме цілий день.

6. Їздити можна необмежену кількість часу? Або плата тільки за коло?

- Як в метро - хоч греблю гати. Турнікети встановлені до платформ.

7. Чи є туалет у вагоні?

- Є, в першому і останньому вагонах.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Наземне метро в Києві поїхало, але є великі" сюрпризи "". інші влада дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОРИ:

Браткова Анастасия, Гальченко Сергій, Наталія Мамчур

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ