Незважаючи на те, що багато писали про велосипедної мережі російською, мені досить довго не було зрозуміло, як і для кого вона працює. Отримати картку можуть тільки дорослі постійні жителі Барселони, мають банківський рахунок. Для цього треба зареєструватися на сайті . І це абсолютно чудовий процес, якщо у вас немає знайомих, здатних допомогти, і ви не знаєте мови. Ви отримаєте масу задоволення, тому що сайт тільки на іспанською та каталонською.
Річний тариф за користування велосетью - 47,19 євро. Це невелика сума, але якщо ваші поїздки будуть тривати більше півгодини (а вони будуть, тому що навігації ніякої, велодоріжки не зливаються в логічну мережу, світлофорів величезна кількість, стоянки часто або порожні, або тільки зі зламаними велосипедами), то ви будете переплачувати. Якщо ви катаєтеся більше 2 годин (наприклад, на Критичною масі), ви оплачуєте штраф в 4,54 євро, більше 24 годин - 150 євро, а потім вас засинає камінням штрафів і санкцій.
Якщо ваш щоденний маршрут не йде від електростоянкі до електростоянкі - картку на електричні велосипеди оплачувати не варто. Тому що безкоштовного часу у електричних - взагалі немає.
Картка приходить поштою і ви повинні її швидше активувати. Місцеві жителі, для яких вже все просто, на ваше прохання показати, що робити, дадуть відповідь: - Нічого складного, просто бери велосипед!
З отриманням і поверненням велосипедів може бути маса проблем. Передбачається, що в разі інциденту на стоянці ви повинні зателефонувати в службу підтримки. Але, по-перше, підтримка може і не відповісти, а, по-друге, - як ви будете з ними розмовляти? Якщо ж ви впадете або потрапите в аварію - це за рамками гри, тому що медицина в Каталонії в великому збиток. Організація охорони здоров'я не на висоті, навіть якщо ви і потрапите до лікаря, він з великою ймовірністю опиниться ідіотом. На те, що медики знають англійську, можете не розраховувати. Тобто, можливо, хороша медицина тут теж буває, але не для декласованих глухонімих емігрантів. Єдине, що можна точно гарантувати - прийом у лікаря охоче монетизують люди з радянського суспільства. Але і з перекладачем, і без перекладача ви просто втратите гроші і допомогу буде дорівнює нулю.
Одного разу після того, як я доклала картку і мені показали номер велосипеда, велосипед було неможливо дістати - лампочка на стійці мигала. А раз неможливо дістати, то і здати неможливо! А чи не здати - це 150 євро. Я звернулася за допомогою до місцевого жителя. Він сказав: - Так, це проблема, лампочка блимає! І пішов. Включити дурня і не допомагати - це тут традиційне поведінка як для місцевих, так і для російськомовних. Всі друзі, крім зелених, в критичні моменти кудись діваються. У підсумку після низки маніпуляцій мені вдалося взяти-здати-взяти велосипед, але я сильно запізнилася на зустріч.
Іноді стоянки заповнені і велосипед неможливо здати. Іноді порожні і неможливо взяти. Передбачити, запланувати щось неможливо - телефонне додаток показує стоянку як заповнену, навіть якщо на ній тільки зламані велосипеди.
Велосипеди дійсно дуже розбиті. Хороший мені попадався два рази. Завжди є щось одне - або здута шина, або незакрепляющееся сидіння, або стерті гальма, або розбитий перемикач швидкостей. Завжди щось скрипить. Чоловіки їздять на міських велах агресивно, навмисно їх розбивають і створюють небезпечні ситуації на дорозі.
Якщо ви помітили поломку протягом перших трьох хвилин - ви можете поставити велосипед назад і взяти новий. Потім треба буде чекати 10 хвилин. Мабуть, каталонці в випадках особливо зламаних велосипедів кудись телефонують, але ви ж не вмієте говорити, чи не так? Не знаю, блокуються чи повернуті протягом трьох хвилин Вели або ж знову повертаються в стрій.
Користуватися велосетью без телефону або з сіла батареєю - повне безумство. Іноді знайти стоянку непросто навіть по телефонній карті. Телефонна мережа працює не скрізь.
Ви нікуди не можете поїхати разом з дитиною або з друзями, які не мають картки. Перевезти навіть невеликий вантаж (наприклад, покупки з магазину) неможливо - попереду є тільки крихітна сітка для плоского рюкзака.
Міський велосипед в глобальному сенсі, для всього міста - це невигідно економічно (тимчасові витрати просто величезні) і екологічно (бо купа зусиль витрачається на зайві маніпуляції).
Єдина практична користь від велосеті - можна кудись спонтанно поїхати заради фана. Якщо ваша мета - просто розвага або ж якщо ваші маршрути мізерно короткі - тоді так, бісінг вам підійде. Але якщо ви завжди вважали міської велосипед прогресивної ініціативою - ви будете розчаровані. Барселонская велосеть - це повний провал. Вона створена не для людей і не для природи, а для викачування грошей з городян.
Але, по-перше, підтримка може і не відповісти, а, по-друге, - як ви будете з ними розмовляти?Мабуть, каталонці в випадках особливо зламаних велосипедів кудись телефонують, але ви ж не вмієте говорити, чи не так?