Підбірка фотографій з минулого століття до наших днів.
Авіаційні експерти і льотчики-ветерани назвали кращі, найбільш смертоносні літальні апарати, створені людством за останні 100 років.
Добірку відібраних експертами винищувачів, бомбардувальників і штурмових вертольотів опублікувало видання Popular Mechanics, передає Хроніка.інфо з посиланням на сайт оглядач .
У рейтингу враховувалися переваги, які були у літальних апаратів в роки їх експлуатації.
Fokker Eindecker
Технічний прогрес за часів Першої світової війни був настільки швидкоплинний, що жоден літак не міг втримати свою перевагу довгий час. Але час боїв 1915 року нарікали «Фоккер-бичем» в честь цього літака, який не тільки захопив панування в повітрі, а й наводив жах на наземні війська.
Цей літак - перший, в якому був встановлений синхронізований кулемет, який стріляв через гвинт. Він - перший, який міг стріляти прямо по курсу руху, що давало величезну перевагу в повітряному бою і дозволяло ефективно вести вогонь по наземним військам.
A6M «Зеро»
Мав репутацію кращого літака початку Другої світової війни: «Зеро» міг безкарно літати навколо будь-якого бойового літака свого часу. Японські інженери пожертвували всім: швидкістю, захистом баків і бронею, щоб зробити цей винищувач максимально маневреним.
В результаті навіть одиночне потрапляння могло знищити «Зеро», але жоден літак того часу не міг боротися з ним ефективно і японська авіація використовувала його до кінця війни, хоча ефективність A6M на той час значно знизилася як через «морального старіння» так і з -за браку досвідчених пілотів.
B-29 «Суперкрепость»
Знаменитий Boeing B-29 почав Другу світову війну досить пізно - в 1944 році в ході операції Маттерхорн, яка передбачала бомбардування японських міст з передових баз в Китаї.
Кожна «Суперкрепость» могла нести бомбовий вантаж в шість тонн, і безліч таких літаків влаштовували справжній смерч своїми атаками бомбамі- «запальничками» (снарядами із запальною сумішшю). Рахунок загиблих в результаті таких бомбардувань в містах на кшталт Токіо і Йокогами набагато перевищив втрати, нанесені вибухами атомних бомб в Хіросімі і Нагасакі.
«Суперкрепость» стала причиною загибелі сотень тисяч людей. Цей бомбардувальник встиг послужити і під час корейської війни, але був замінений більш новими моделями.
У той же час здатність цього літака літати на великі відстані і нести ядерну зброю дали початок далеким бомбардувальникам Холодної Війни.
AC-130 «Спектр» / »Страхітливий»
В ході війни у В'єтнамі літаки AC-130 знищили близько 10 000 машин, броньовиків і інших транспортних засобів.
Після появи літака однієї з його завдань було виявлення і знищення поставок, що йдуть по «стежці Хо Ши Міна», але основним призначенням цього літака, зробленого на основі транспортника C-130 «Геркулес», який обладнали сенсорами нічного бою і вражаючим арсеналом озброєння, що включає багатостовбурні гармати «Вулкан» і навіть 105 мм танкове знаряддя, була підтримка піхоти на полі бою.
Цей літак, який називали «літаючої батареєю», не мав аналогів і застосовувався вельми незвичайним способом: він кружляв над метою, обстелівая її з гармат, розташованих з лівого боку фюзеляжу.
ВВС США продовжували модернізувати AC-130, і він до цих пір іспользуюется для повітряної підтримки військ, що діяли в Іраку і Афганістані, що робить його одним з найбільш «довгограючих» бойових літаків.
A-10 Thunderbolt II
Цей літак вважається одним з найбільш потворних, але одномісний штурмовик A-10, озброєний до зубів, став улюбленцем піхоти, яка отримувала підтримку смертельним вогнем по наземних цілях.
Спочатку розроблений для знищення радянських танків та інших наземних озброєнь, A-10 ніс 30 мм многоствольную гармату, здатну робити майже 4000 пострілів в хвилину, а також ракети Maverick класу повітря-земля, розташовані на крилах.
А-10 міг вести бій навіть на висотах нижче 300 метрів, а його виживання забезпечувалася надлишковим запасом палива в крилах, захищеними баками і кабіною, броньованої 25 мм титановими плитами.
США досі використовує A-10 для підтримки наземних сил - планується зняти його з озброєння в 2028 році, але інтенсивна експлуатація не пройшла даром - третина цих літаків не літають через тріщини в крилах.
AH-64 «Апач»
У світі штурмових вертольотів, AH-64 «Апач» виділяється як справжній вбивця. Першим серйозним випробуванням для вертольота, прийнятого на озброєння в 80-х роках минулого століття, стала війна в Перській затоці.
Саме «Апачі» першими прийняли бій під час операції «Буря в пустелі», а в 2007 році ці вертольоти завдали 71% всіх втрат військам противника в Іраку.
Читайте також: Кращі екранні пари в історії кіно. фото
З моменту прийняття на озброєння «Апачі» пройшли через три серйозних модернізації і, цілком ймовірно, залишаться на озброєнні протягом ще двох десятиліть.