Статьи

КАВЗ. Історія підприємства - Енциклопедія радянського автомобілебудування

Увага!

Даний сайт застарів.
Пожайлуйста, перейдіть на наш НОВИЙ сайт www.Nash-Transport.com !

Повна назва

«Курганський Автобусний Завод»

інші назви

Країна

СРСР, Росія

Адреса

м Курган

існування

1958 г. - наші дні

Підприємство було утворено 14 січня 1958 роки для випуску малих капотних автобусів і протягом більше 50 років є одним з найбільших автобусобудівних заводів Росії. Лідер по виробництву простих пасажирських машин капотной компонування, виконаних на шасі серійних вантажівок і призначених для роботи на шосе або сільському бездоріжжі. За свою історію КАвЗ виготовив понад 440 тисяч автобусів.

Для прискорення запуску підприємства в Курган був переданий автобус ПАЗ-651 . Автобуси КАВЗ традиційно базувалися на спеціально модифікованих вантажних шасі Горьковського автозаводу - без кабіни, але зі збереженням оперення від базових вантажівок. Відповідно, на шасі ГАЗ-51А в 1958-1971 рр. випускався капотний 20-місцевий КАВЗ-651А; в 1971-1984 рр. на автобусному шасі ГАЗ-53-40 - 21-місний автобус КАВЗ-685 , Переставлений в 1984 році на шасі ГАЗ-53-12, і після модернізації в 1986-му, який отримав індекс КАВЗ-3270. Саме моделі 685 і 3270 були наймасовішими в історії не тільки КАВЗ, а й світового автобусобудування, так як річні обсяги їх виробництва в 70-80-х досягали 18-20 тис. Машин на рік (пік в 1989 році - 20008 од.) .

Вже за перші 5 років завод досягає проектної потужності - 5000 автобусів на рік. А до 1967р. автобусобудівники випущено 50.000 автобусів.

З 1967 по 1977 р.р. була проведена реконструкція заводу, здані в експлуатацію перша і друга черги пресового корпусу. Це дозволило збільшити виробництво автобусів, підвищити їх якість і знизити собівартість. Вже з 1977р. ведеться планомірна підготовка виробничих потужностей заводу до випуску 20.000 автобусів на рік, при щорічному збільшенні випуску майже на 2 тис. шт.

У 1974 році з конвеєра зійшов 100-тисячний автобус.

З 1981 р. йде підготовка виробництва автобусів приміського сполучення великої місткості КАВЗ-52561. Виготовлено більше десятка дослідних зразків, але рішенням Міністерства автомобільної промисловості виробництво автобусів великої місткості призупиняється.

У 1982р. Указом Президії Верховної Ради Української РСР Курганському автобусному заводу, неодноразово займав 1 місце серед підприємств своєї галузі, було присвоєно ім'я 60-річчя Союзу РСР. Автобус КАВЗ-685 М був удостоєний державного Знака якості.

З 1989 року на автобусному шасі ГАЗ-33074 була освоєна базова модель 20-місцевого автобуса КАВЗ-397620 . Згодом на базі моделі 397620 випускався цілий ряд вантажопасажирських і спеціальних (санітарні, ритуальні (катафалк), оперативно-службові (автозак) і т.д.) модифікацій. У 1993 році був створений автобус КАВЗ-39765 на 28 посадочних місць на шасі ГАЗ-33074, подовженому по колісній базі з 3700 до 4550 мм. З 2001 року на його базі за ГОСТ Р51160 "Автобуси для перевезення дітей" серійно випускався шкільний автобус КАВЗ-397653.

Економічна криза початку 90-х р.р. в країні важко позначилося на діяльності заводу - різко знизився випуск автобусів, борги перед кредиторами збільшувалися з року в рік. Різко знизився споживчий попит на автобуси малої місткості, основним споживачем яких були радгоспи, колгоспи, держпідприємства галузевих міністерств. Обсяги випуску автобусів КАВЗ в 1990-х, в порівнянні з 1970-80-ми скоротилися на порядок (до ~ 2,0 тис.), Приблизно до рівня початку 1960-х.

"КАВЗ" приступив до технічного переозброєння резервних виробничих потужностей по організації випуску міських автобусів.

У 1992 р були виготовлені автобуси КАВЗ-3275, КАВЗ-32784 і КАВЗ-3278 підвищеної комфортабельності і відповідають міжнародним вимогам з безпеки.

У 1994р. завод виготовляє 8 міських автобусів великої місткості "Ікарус-260" і 2 автобуси особливо великої місткості "Ікарус-280". Надалі, в 1996 р. за умовами міжнародного тендеру були виготовлені 168 "Ікарусів-283.10" для м Єкатеринбурга.

До 1993 р. заводом проведена підготовка та організовано виробництво нового сімейства автобусів вагонної компоновки агрегатного складання місткістю 24 пас. місця. У зв'язку з цим, в 1992р. для створення автобусів нових експериментальних моделей на заводі було створено виробництво дрібних серій - дочірня фірма АК «КАВЗ» ТОВ «Віка». Саме тут в 1992 р. виготовляються перші автобуси вагонної компоновки КАВЗ-3275, КАВЗ-32784, КАВЗ-3278 відрізняються більш високим рівнем комфортності та відповідають міжнародним вимогам з безпеки.

виготовляються перші автобуси вагонної компоновки КАВЗ-3275, КАВЗ-32784, КАВЗ-3278 відрізняються більш високим рівнем комфортності та відповідають міжнародним вимогам з безпеки

До 1993 року в Кургані організували виробництво нового сімейства автобусів вагонної компоновки місткістю 24 пасажирів. Щорічно їх випускали 150-200 на рік.

У липні 1997р. з ініціативи кредиторів Курганський обласний арбітражний Суд прийняв рішення про введення на заводі зовнішнього арбітражного управління, що дало шанс Акціонерної компанії вийти зі складного економічного становища. Пізніше зовнішнє арбітражне управління було знято і завод почав працювати в режимі ВАТ.

У 1998 р розробляються нові моделі автобусів на шасі великовантажних шасі ЗІЛ - моделі міського та приміського автобусів КАВЗ-422910, 4229-01. Одночасно особливу увагу завод приділяв завоювання ринку вахтових автобусів, включаючи організацію виробництва таких автобусів на шасі «Урал», а також повнопривідної моделі КАВЗ-422990.

Вахтові автобуси КАВЗ на шасі "ЗІЛ" і "Урал" (КАВЗ-422990, КАВЗ-422 991 і КАВЗ-42243) випускалися обмеженими серіями в 1996-2003 рр. і з реструктуризацією підприємства були скорочені як непрофільна продукція. Останньою "вахтовка" КАВЗ стала в 2004 році модель 39766 на повноприводному шасі ГАЗ-3308 "Садко".

У 2001 р Курганський автобусний завод увійшов до складу машинобудівного холдингу «РусПромАвто», що об'єднує основних виробників автобусної та автомобільної техніки в Росії.

У 2004 році на КАВЗ була почата збірка автобусів ПАЗ «Аврора». Освоєння даної моделі було розпочато в 2002 році.

На початку 2008 року з реструктуризацією виробництва та зняттям сімейства КАВЗ-3976 закінчилася 50-річна історія курганських капотних автобусів малого класу на шасі вантажівок марки ГАЗ. Дрібносерійне виробництво полукапотной автобуса КАВЗ-3244, яке здійснювалося дочірньою фірмою ТОВ "Віка ЛТД", згорнуто в 2007 році. На головний конвеєр переведено виробництво середніх міських автобусів КАВЗ-4239.

В результаті реструктуризації виробництва були скорочені потужності з виробництва малого автобуса КАВЗ-3976, з одночасним нарощуванням потужностей з виробництва автобусів середнього класу «Аврора». Зараз виробнича програма КАВЗ складається з задньомоторних середньорозмірних автобусів модернізованого сімейства "Аврора" КАВЗ-4235 і КАВЗ-4238 для приміського та міжрайонного сполучення, а також міського низкопольного мідібуса КАВЗ-4239 на китайському шасі.

ТОВ 'КАвЗ' є одним з найбільших автобусобудівних підприємств Росії. 14 січня 2008 року Курганському автобусному заводу виповнилося 50 років.

Джерела розділу: www.bus-online.ru, www.gortransport.kharkov.ua, www.sparz2.ru, www.ooo-kavz.narod.ru, www.ru.all-biz.info, www.ru.wikipedia .org, www.almaty.freenet.kz, www.toptruck.ru, www.industry-daily.ru, www.omnibus.ru

Новости

Видео майнкрафт как создать сервер
Современные дымоходы - часть системы отвода продуктов горения от каминов, печей, котлов во внешнюю среду. Эффективность и правильная работа на 90% гарантируется правильно выбранным диаметром трубы дымохода

Как оформить группу в вконтакте видео
Дано хотел свой магазин в вк, но не знал с чего начать его делать. Так как хотелось не банальный магазин с кучей ссылок и фото, а красиво оформленный. С меню, с аватаркой. После просмотра видео создал

Как создать фото из видео
Кризис заставляет искать дополнительные источники дохода. Одним из таких источников может стать торговля на валютном рынке Форекс. Но чтобы не потерять свои деньги необходимо работать с надежным брокером.

Как оформить группу в контакте видео
Социальные сети - неотъемлемая часть современной жизни. Их можно рассматривать не только как удобный способ связи с друзьями и интересную игрушку, но и как постоянно развивающийся и набирающий обороты

Финансовые новости мира
Вернуться в раздел Профессия экономист Экономисты востребованы в компаниях, где требуется контролировать расходы, правильно рассчитывать средства, где необходим постоянный анализ экономической деятельности

Транспортное средство закон
Пункт 1.5. ПДД гласит: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда», а в пункте 1.2. указано: «Участник дорожного движения»

Квест кімната дніпро
Законопроект о запрете посещения квестов детьми младше 14 лет прокомментировал один из самых популярных в России квест-агрегаторов. Поправки в городской закон о мерах по предупреждению причинения вреда

Труба в изоляции Valsir Pexal
На сегодняшний день имеется масса самых разных отделочных материалов, которые можно использовать, как внутри, так и снаружи помещения в качестве декоративного элемента, однако большинство из них имеет

Роллы
От того, как и чем мы питаемся зависит очень многое. Это и самочувствие и внешность и общее состояние здоровья. Несмотря на широкое предложение, вопросы правильного и вкусного питания стоят очень остро.

Дешевая доставка суши
Суши можно не только запивать, но и заедать: хорошо с суши сочетаются тэмпура (обжаренные в специальном кляре ломтики овощей, грибы или морепродукты), а также мисо-суп (суп, заправленный бобовой пастой).