Image caption Сама амбітна мрія Ілона Маска - колонізувати Марс
Прискорювачі Falcon Heavy працювали 154 секунди, перш ніж сталася отстиковка. Відокремившись від основної ракети, вони розвернулися на 180 градусів і кинулися до Землі.
Запустивши двигуни при наближенні до мису Канаверал, з різницею в одну секунду два модуля зробили плавну посадку, зберігши вертикальне положення.
У цей час основна ракета продовжувала свій шлях, готуючись піднести світу ще менш правдоподібне видовище. Через чотири хвилини польоту ракета показала свій вантаж: вишнево-червоний спортивний електромобіль з опущеним верхом. Це була PR-акція століття.
Все це було зроблено Ілона Маском, що народилися в Південній Африці підприємцем-мільярдером, засновником платіжної системи PayPal, автомобільної фірми Tesla і аерокосмічної компанії SpaceX, виробника Falcon Heavy.
Придатна для багаторазового використання Falcon Heavy - найпотужніша ракета на Землі і, якщо вірити Маску, крок на шляху до створення ракети для подорожі на Марс.
Спорткар в вантажному відсіку - власна машина Маска Tesla Roadster. Її стереосистема була запрограмована, щоб грати на повторі пісню Space Oddity Девіда Боуї, поки вона мільйони років буде подорожувати в космосі. Вірніше, поки не сяде акумулятор.
"Це нерозумно і весело, - визнав Маск. - Але дурні і веселі речі важливі".
Image caption Машина дрейфує в космосі, поки не відправиться в сторону Марса
За 12 років, з тих пір як Маск продав компанію онлайн-платежів PayPal за півтора мільярда доларів, він перетворився в втілення геніального безумця, одночасно вченого, плейбоя і супергероя.
Він зустрічався і вступав шлюб з відомими актрисами, включаючи Талула Райлі і Ембер Херд, а також, за чутками, перебував у романтичних стосунках з Камерон Діас. Саме Маск став прообразом Тоні Старка з фільму "Залізна людина".
Він став основним гравцем серед приватних космічних компаній і в індустрії електромобілів, а тепер завойовує сонячну енергетику і штучний інтелект і обіцяє створити надшвидкісний магнітний потяг, який буде рухатися під землею. І ще він планує колонізувати Марс.
Більшість сприймає все більш неймовірні амбіції та гучні обіцянки Маска c неабиякою часткою скепсису. Його компанії пропускають термін за терміном і зазнають значних збитків. Однак борці за екологію раді несподіваною популярності електрокарів Tesla, а запуск Falcon Heavy став черговим успіхом SpaceX.
Media playback is unsupported on your device
Спорткар, пиріг, прах: що ще людство надіслало в космос?
Все почалося в Преторії, в Південній Африці. Коли Маск був маленьким, він був одержимий науково-фантастичними романами і більш-менш всім, через що можна було пропустити струм.
Його батьки, модель Мейе і інженер Еррол розлучилися, коли йому було вісім років. Його молодший брат і сестра залишилися з матір'ю, а він зголосився жити з батьком. Обернулося це не дуже добре. Пізніше він розповідав, як повертався додому після жорстоких знущань в школі. "Там було теж просто жахливо", - згадував він.
У 17 років Ілон Маск переїхав в Канаду. Тут він вивчав фізику і економіку в Королівському університеті в Онтаріо. У 1992 році він переїхав до США, перевівшись в Пенсільванський університет, а потім вступив на PhD в Стенфорд для вивчення енергетики. Через два роки Маск кинув навчання.
Замість цього зі своїм молодшим братом Кімбел він заснував фірму Zip2, яка виробляла програмне забезпечення для новинних компаній. У 1999 році вони продали компанію фірмі Compaq за 300 млн доларів, і Маск вклав свою частку в онлайн-банк X.com.
X.com перетворився в PayPal і в 2002 році був проданий компанії eBay за півтора мільярда доларів. 31-річний Маск отримав виручку в 165 мільйонів.
Image caption Прискорювачі Falcon Heavy здійснюють посадку у Флориді
До цього часу Маск був два роки одружений на Джастін Вілсон. З цієї молодої письменницею-фантастом він познайомився в Онтаріо. Маск запросив її поїсти морозива. Вона погодилася, але потім вирішила не йти на побачення. Тоді він з'явився в студентському центрі, де вона вчилася, з двома стаканчиками морозива.
"Він не той, хто прийме відповідь" ні ", - говорила Вілсон в інтерв'ю журналу Marie Claire.
Кажуть, що він працює, не знаючи втоми. Коли Маск заснував Zip2 він, за чутками, працював весь день, спав в офісі і мився в душі через дорогу в благодійній організації.
Коли в 2010 році Маска запитали, що б він порадив підприємцям, він відповів: працювати від 80 до ста годин щотижня.
"Якщо інші люди працюють по 40 годин на тиждень, а ви по сто, ви за чотири місяці досягнете того, на що у них піде рік", - заявив він.
За спогадами Джастін Вілсон, коли вони танцювали на своєму весіллі, він сказав їй: "У цих відносинах я головний". Вона згадує, що Ілон контролював її і намагався їй керувати. Наприклад, він вимагав, щоб Джастін фарбувала волосся в усі більш світлий відтінок.
Коли вона заявила йому: "Я твоя дружина, а не твій співробітник".
"Якби ти була моїм співробітником, я б тебе звільнив", - відповів він.
Їх перший син Невада помер у віці 10 тижнів від синдрому раптової дитячої смерті. Про цю трагедію, за словами Джастін, Маск відмовлявся говорити. У них народилися ще п'ятеро дітей - близнюки і трійня, зачаті за допомогою ЕКЗ, проте через втрату первістка у жінки розвинулася депресія.
Вони розлучилися після восьми років шлюбу. Через шість тижнів він надіслав їй повідомлення про заручини з Талула Райлі, британською актрисою молодша за нього на 14 років.
"Я ніколи не буду щасливий один, - розповів він журналу Rolling Stone. - Ненавиджу лягати спати на самоті".
Ілон і Райлі одружилися в 2010 році, подали на розлучення в 2012 році і знову уклали шлюб в 2013-му.
У 2014 році він подав, а потім відкликав заяву на друге розлучення, а в 2016 році вона подала на розлучення і подружжя остаточно розлучилися.
Image caption Ілон Маск і Талула Райлі в Білому домі в лютому 2014 року
Після продажу PayРal в 2002 році Маск вклав свої 165 мільйонів доларів в три нових компанії - Tesla, SpaceX і компанію сонячної енергетики Solar City.
Tesla була утопічним підприємством, нишевая компанія з виробництва електромобілів в країні, пристрасть до бензину.
Коли Маск очолив Tesla, компанія створила план по методу "зверху вниз" - спочатку запустити в продаж потужний спортивний автомобіль, який допоможе Tesla вирватися за межі стереотипного уявлення про маленьких, малопотужних електромобілях. Потім розкішний седан, а вже потім недорогий електрокар для масового покупця.
У 2008 році знаходилася на межі банкрутства Tesla врятував кредит в 456 млн доларів від американського уряду, а вже в 2010 році вона стала першою в США автомобільною компанією, яка розмістила свої акції на біржі після фірми Ford, яка зробила це в 1956 році.
У 2017 році Tesla обійшла за капіталізацією Ford і General Motors і стала найдорожчою автомобільною компанією в США. Це була ставка ринку на більш екологічне майбутнє, а не відображення прибутковості компанії.
Серйозні затримки у виробництві недорогого седана Model 3 погіршили ситуацію після декількох років збитків. У середу, на наступний день після того як Roadster полетів в космос, сама Tesla Inc звалилася з тріском.
Компанія повідомила про збитки в розмірі 675,4 млн доларів в останньому кварталі 2017 року, що в п'ять разів гірше, ніж в минулому році. При цьому доходи компанії виросли на 44% до 3,3 млрд дол.
"Ми перебували на нижчому колі пекла, ніж очікували, на кілька рівнів глибше, ніж хотілося б", - сказав Маск на одній із селекторних нарад. Характерне висловлювання для людини, так стурбованого вимиранням людства.
Image caption Компанії Tesla вдалося відійти від стереотипу про малої потужності електромобілів
За кілька годин до цього він оголосив в "Твіттері", що автомобіль Roadster знаходиться на шляху до поясу астероїдів, пропустивши заплановану траєкторію біля орбіти Марса.
Потім вчені зробили висновок, що автомобіль не добереться так далеко. Не в перший раз SpaceX довелося переглянути свої прогнози.
За останні п'ять років Маск представив різні плани і призначав терміни реалізації своєї самої амбітною ідеї - відправити людей колонізувати Червону планету.
В кінці минулого року він заявив, що в 2022 році SpaceX повинен відправити вантажні кораблі в рамках попередньої підготовки, а потім здійснити пілотований політ в 2024 році .
Практичні труднощі і небезпеки при відправці людей на відстань 225 млн кілометрів до Марса величезні. НАСА було більш обачно, говорячи про можливість пілотованої місії в середини 2030 років.
Однак успіх більш прозаїчною частини роботи SpaceX - польотів з постачання космічної станції, запусків комерційних супутників і контрактів з НАСА і американськими ВПС - призвели до того, що SpaceX наближається до вершини списку найдорожчих приватних компаній в світі. Її вартість зараз - близько 21,2 млрд доларів.
Компанія стала першою, яка застосувала більш дешеву технологію багаторазових ракет, в черговий раз вразила світ у вівторок, коли дві схожі на олівці ракети граціозно приземлилися з ідеальною точністю.
Вона випередила НАСА та інших великих конкурентів, таких як Boeing, в гонці за здійснення відносно недорогих космічних польотів.
Image caption У першій ступені Falcon Heavy 27 двигунів. По суті, це три з'єднаних ракети-носія Falcon 9
А поки SpaceX дивиться в небеса, інша компанія Маска займається підземним транспортом. У жовтні Boring Company отримала дозвіл американського уряду на створення тестового тунелю в штаті Меріленд.
Маск сподівається, що в один прекрасний день там розміститься Hyperloop - вакуумний потяг, який, за його задумом, буде за допомогою магнітного поля возити пасажирів зі швидкістю понад тисячу кілометрів на годину.
У липні Маск написав в "Твіттері", що отримав усне схвалення в уряді на будівництво Hyperloop між Нью-Йорком і Вашингтоном, яке скоротить час поїздки з одного міста в інший з трьох годин до 29 хвилин. Влада заявила, що дозволу поки не давали.
У самій ідеї Hyperloop є багато критиків. Інженер-будівельник Том Нефф описав свої претензії гранично коротко, заявивши порталу Wired в минулому році: "Те, що говорить сьогодні Маск, я б відправив в категорію фуфла". Працююча модель Hyperloop найближчим часом напевно не з'явиться.
Однак для тих, хто захоплюється Ілона Маском, він - провидець, що здійснює революцію в одній індустрії за одною. Його два останніх підприємства - Neuralink і OpenAI - працюють в сфері штучного інтелекту.
За свої божевільні ідеї він навіть удостоївся пародійного аккаунта в "Твіттері" - "Скучающий Ілон Маск ". У вівторок, після запуску кабріолета в космос і повідомленнях про рекордні збитки, його нудьгуючий alter ego відправив один-єдиний твіт:" Звичайний вівторок ".
Image caption Запуск ракети Falcon Heavy