Аграрні гри: 13 стартапів в боротьбі за ринок. Гравець №4 - Sovtes

1. Коли виникла ідея стартапа і скільки часу пішло на практичне втілення?
2. Хто в команді Sovtes?
3. Для кого рішення Sovtes буде оптимальним?
4. Як сьогодні вирішують логістичні завдання в Україні?
5. Які були труднощі при пошуку перших клієнтів?
6. Головні проблеми, які вирішує система?
7. Наскільки складно запустити сервіс Sovtes?
8. Який функціонал програмного продукту Sovtes?
9. Є можливість створення рейтингу надійності логістичних компаній?
10. Чи будуть інструменти з визначення оптимальних логістичних шляхів?
11. Хто основні конкуренти?
12. Хто інвестори проекту?
13. У чому інтерес співпраці з МХП?
14. Як буде масштабироваться бізнес?
15. Які плани щодо розвитку системи?

Стартап Sovtes розробив програмний продукт, що допомагає користувачам знайти транспорт або замовлення на вантажоперевезення. Система дозволяє заощадити на закупівлю транспортних послуг до 25% коштів вже після першого місяця використання.

MHP accelerator вже назвав своїх резидентів. За 2 місяці було прийнято 184 заявки, залишилося 13 найкращих команд. До фіналу конкурсу (20 червня) буде йти запекла боротьба за 300 тис. Гривень і співпрацю з холдингом. У новому спецпроекті Agrohub і Aggeek розповідають про українські інноваторів, які збираються до кінця цього року змінити аграрний ринок. Сьогодні раcсказиваем про компанію Sovtes.

Коли виникла ідея стартапа і скільки часу пішло на практичне втілення?

Один із співзасновників Sovtes Олег Рудковський працював керівником департаменту логістики. Він стикався з постійними проблемами через те, що постійно необхідно було комунікувати з перевізниками, як-то передавати інформацію про завантаження. І в якийсь момент він зрозумів, що потрібно шукати інший спосіб. Ми задумалися, як можна це реалізувати. З 2011 року почали активно працювати, а вже через 2 роки у нас були перші продажі розробленого рішення.

Творці Sovtes зрозуміли, що їх система дозволяє вирішувати певні проблеми для великого бізнесу, яка використовує найману транспорт.

В кінці 2013 року у нас був базовий функціонал, який можна було продавати. Далі вже було цікавіше. Коли ми почали працювати з замовниками, збирати зворотний зв'язок, ми почули про проблеми, з якими вони стикаються. Відповідно, сформувалися якісь блоки, які потрібно було допрацьовувати. І наступні два роки були багаті на різні оновлення ", - розповідає директор з розвитку компанії Sovtes Максим Севостьянов.

Хто в команді Sovtes?

Спочатку були Олег Рудковський, Сергій Степаненко та Денис Берг. Потім до стартапу приєднався і я. Моїм завданням була робота з клієнтами. Я розбирався, наскільки вони отримують задоволення від нашого продукту. Що потрібно зробити, щоб сервіс був краще і продавався краще. Я займався розвитком бізнесу і продажами сервісу. І ще у нас був фахівець, який займався техподдержкой

Максим Севостьянов.

Коли почалися перші продажі, команда почала розширюватися. Компанія переїхала в офіс, створила бухгалтерію і службу впровадження системи. Стало зрозуміло, що недостатньо просто продати рішення. Потрібно допомогти користувачам і клієнтам грамотно його запустити, щоб сервіс швидше почав роботу. Ми створили для цієї мети окрему службу. А крім цього, і службу підтримки, яка працює онлайн і в телефонному режимі.

Діє і відділ продажів, що складається з трьох осіб.

Для кого рішення Sovtes буде оптимальним?

Всі компанії, які використовують найману транспорт для перевезення вантажів з бюджетом від 1 млн грн на перевезення - цільова аудиторія компанії Sovtes. Це майже все рітейлери і виробничі компанії, які не мають власного транспорту.

Також стартап займається рішеннями, які допоможуть об'єднати і свій транспорт, і найманий в одному програмному продукті. Це дозволить клієнтам вирішити всі свої завдання в одній системі, що істотно спростить роботу.

Як сьогодні вирішують логістичні завдання в Україні?

В Україні є рішення, але часто використовуються дошки оголошень. Це сервіс, який дозволяє розмістити оголошення і отримати вхідні дзвінки. Але він не дозволяє контролювати перевезення. Таке рішення дозволяє бачити тільки верхню частину айсберга: знайти перевізника або замовника. І це не виключає необхідності телефонних дзвінків.

Які були труднощі при пошуку перших клієнтів?

Коли компанія вийшла на ринок зі своїм продуктом, ще не було подібних рішень. Потенційні клієнти не розуміли, навіщо такі сервіси, якщо і так все добре? Переконувати було складно, але команда Sovtes впоралася і з цим завданням.

Було вкрай важко знайти перших клієнтів. Ми йшли до перших клієнтам, найбільшим компаніям з топ-200. Ми просто давали їм потестить нашу розробку. Натомість ми отримали зворотний зв'язок. Тепер ми могли розуміти, як потрібно рухатися далі. Це дало нам певні переваги. Ми постійно слухали, що говорять клієнти, з якими проблемами стикаються. Їздили у відрядження, сиділи у відділах логістики. Дивились "вживу", як вони працюють, щоб не вигадувати те, що не потрібно, а вирішувати реальні проблеми. Якщо вони щось не роблять, ми цей процес аналізуємо і знаходимо рішення. У нас з'являлися аргументи для тих, хто приймає якісь рішення. Але знайти їх було складно

ділиться досвідом Максим Севостьянов.

Якщо говорити про результати, то Sovtes отримала в свою скарбничку такі найбільші компанії, як "Global Spirits" (ТМ Хортиця), "Хайдельберг Цемент", "АрселорМіттал Кривий Ріг", "Сентравіс Продакш Юкрейн", "Асканія-Пак", "РУШ "(мережа магазинів EVA). Клієнти задоволені тим, що вдалося уникнути безлічі телефонних переговорів. Для багатьох ця система дозволила заощадити на закупівлю транспортних послуг від 5 до 25% вже після першого місяця використання. Компанія не переплачує, а отримує справедливу ринкову вартість.

Команда Sovtes за роботою

Головні проблеми, які вирішує система?

Якщо подивитися на наш ринок, то є два моменти, які ускладнюють роботу. Непрозорі відносини, від яких страждають усі. Замовник не може отримати ринковий тариф, не може бачити прозорість закупівлі послуг. Крім цього, все відбувається в телефонному режимі, дуже великий документообіг, все "зарегульована" і вся відповідальність за роботу компанії лягає на логіста. Виникають ситуації, коли вантажі пропадають через елементарне людського фактора.

Система дозволяє автоматизувати роботу, зробити її максимально прозорою, зберігати всі необхідні дані і не залежати від людського фактора. Навіть якщо піде співробітник і прийде новий - вся інформація збережеться, новачок швидко увійде в курс справи.

Є ще один момент: часто через фізичну неможливість повідомити велику кількість перевізників про завантаження, компанії стикаються з тим, що вони здійснюють лише кілька дзвінків або працюють тільки з перевіреними партнерами.

Sovtes ж має необмежену кількість користувачів. Працюючи в такій системі, користувач може повідомити про завантаження максимальну кількість своїх партнерів.

Навіть якщо є тисяча контрактів, після розміщення заявки всі ці компанії отримають повідомлення і будуть знати, що завантаження здійснилася. Фізично неможливо за декілька хвилин обдзвонити таку кількість клієнтів. Також неможливо контролювати сам процес.

Sovtes дозволяє швидко знаходити машину, швидко комунікувати з перевізниками, проводити торги на закупівлю транспортних послуг, обмінюватися важливою для бізнесу інформацією. Контролювати весь процес, починаючи від подачі заявки і закінчуючи розвантаженням транспортного засобу

розповідає Максим Севостьянов.

Наскільки складно запустити сервіс Sovtes?

За словами розробників, є два сценарії запуску системи на підприємстві. Успішний - коли компанія розуміє, що їй потрібно рухатися, розвиватися, і система запускається протягом одного-двох тижнів.

Другий варіант - виконавці не готові використовувати систему, чинять опір впровадженню. Це проблема багатьох IT-компаній, які виробляють продукти для оптимізації роботи бізнесу. Вони стикаються з проблемою опору. Творці Sovtes розуміють, як вирішити цю проблему. Це одна з причин, чому була створена служба впровадження.

Співробітникам і фахівцям, які працюватимуть з системою, необхідно донести цінність і переваги цього рішення кінцевим користувачам. Вони просто заощадять масу часу і в рази підвищать свою ефективність.

Який функціонал програмного продукту Sovtes?

Система вирішує багато завдань і використовує для цього кілька інструментів:

• є можливість розміщення заявки із зазначенням вартості для всіх партнерів;
• проведення торгів на закупівлю транспортних послуг (одиночний рейс, пул рейсів; обсяг вантажу);
• формування та обмін документів всередині системи (наприклад, заявка на перевезення);
• статистика для замовника про виконані перевезеннях по 50 параметрам (замовник може вибирати потрібну інформацію для аналізу при формуванні звітності);
• можливість інтеграції системи в інші існуючі облікові системи ERP;
• електронний підпис документів;
• відстеження руху вантажу і місцезнаходження транспортного засобу;
• щоденний звіт для керівника по діяльності відділу логістики.

Електронний підпис - колосальна перевага для бізнесу. Конкретна перевезення супроводжується великим документообігом. Навіть не так великим, як досить рутинним для компанії. Щоб отримати гроші, перевізник повинен вислати замовникові пакет документів зі своїм підписом. При наявності цифрового підпису цей процес спрощується і прискорюється в рази. Системою можуть користуватися не тільки логісти, а й усі учасники процесу перевезення: бухгалтерія, фінанси, служба безпеки

пояснює Максим Севостьянов.

Інтерфейс програми Sovtes

Є можливість створення рейтингу надійності логістичних компаній?

Це питання важливе для всіх. Є кілька систем рейтингу: можна оцінити послугу, написати відгук. Але це буде суб'єктивний рейтинг. У перевезеннях рейтинг повинен будуватися на фактах. Які це мають бути факти?

Своєчасна подача транспорту на завантаження, своєчасна доставка вантажу, цілісність, відсутність пошкоджень, дотримання домовленостей. Це ті чинники, які ми можемо оцінити за допомогою програмного продукту. Тому ми будемо створювати рейтинг перевізників, але він буде грунтуватися тільки на фактах

розповідає про перспективи Максим Севостьянов.

Усередині системи замовник зможе формувати статистику по цікавого перевізнику. І він зможе оцінити, скільки заявок розміщено для даної компанії; від скількох заявок компанія відмовилася; скільки не виконала або відмовилася після того, як надала транспортний засіб. Буде можливість провести такий аналіз і оцінити ефективність співпраці з конкретним партнером.

Чи будуть інструменти з визначення оптимальних логістичних шляхів?

Ми вже думаємо над цим рішенням більше двох років. Це корисно не тільки для бізнесу, але і для держави. Якщо говорити про співпрацю невеликих стартапів з державними органами. По суті, чим більше даних усередині системи, тим простіше і точніше можна дати інформацію по дорогах. Які дороги потрібно в першу чергу ремонтувати, які вантажопотоки за якими напрямками виникають. Це дозволить дати кращий сервіс нашим споживачам з точки зору держави і кращу швидкість доставки продуктів на полиці магазинів.

Якісна дорога збільшує прибуток - амортизаційні витрати зменшуються, швидкість доставки може бути спрогнозований точніше і відповідно є можливість забезпечення справедливого тарифу на послугу

говорить Максим Севостьянов.

Хто основні конкуренти?

Основна особливість ринку в тому, що інші стартапи сконцентровані на рішеннях для конкретної сфери. Вони вирішують тільки частину завдань. Кожен вибрав свою нішу: хтось працює в сегменті B2C, хтось займається контейнерними або магістральними перевезеннями. У цих рішеннях є потреба на ринку, тому вони і з'являються. Потужні ж системи, в яких є надбудова на рішення повного спектра логістичних завдань, коштують дорого. Невеликим компаніям вони будуть не по кишені.

Наше рішення найбільш комплексне і економічно доцільне. Закордонні аналоги, по-перше, не завжди враховують специфіку українського ринку. А по-друге, ми дивимося на готовність клієнта використовувати ті чи інші продукти. Ми пішли по шляху поступового підняття рівня розуміння користувачами необхідності використання нашого рішення. Ми йдемо від простого до складного. Як тільки користувачі будуть готові перейти на більш складні технології, ми оновили до версії 2.0 і 3.0

ділиться інформацією Максим Севостьянов.

Хто інвестори проекту?

Компанія не залучала зовнішніх інвестицій. Проект існує за рахунок реінвестицій доходів. Щоб залучити інвесторів, необхідно переконати їх, що це цікавий зростаючий бізнес.

На сьогодні ми знайшли успішну бізнес-модель, яка вже може масштабироваться. В рамках акселератора ми проведемо зміни, адаптуємо системи для аграрного бізнесу. Будемо дивитися в бік інвесторів і залучати кошти для розвитку.

Потрібні інвестиції в просування, щоб донести до потенційних клієнтів переваги цієї системи, продемонструвати її можливості. Також збираємося впроваджувати нові технології: машинне навчання, штучний інтелект. Плануємо переходити до нових версій

розповідає Максим Севостьянов.

У чому інтерес співпраці з МХП?

У нас не було клієнтів з агросектора. Але завдяки тому, що ми пішли в акселератор МХП, на базі цієї компанії запускається пілотний проект.

Аграрна сфера має велику потребу в таких рішеннях. Особливо в сезон, коли потрібно швидко знайти транспорт, законтрактувати і виконати обсяги. Ми розбираємося і дивимося, як вирішити завдання агросектору в вантажних перевезеннях. Якщо конкретно, то ми вивчаємо логістику зернових, щоб адаптувати систему для перевезення такого типу продукції

пояснює Максим Севостьянов.

Стартап звертає увагу і на холодну логістику. У перевезенні яких ті ж принципи, що і в інших галузях. Єдина відмінність в температурних режимах - коли перевозиться готову продукцію в заморожуванні.

Мета Sovtes - наявність великої кількості перевізників і вантажовідправників в системі. Тоді кожен зможе швидко знайти транспортний засіб або замовника.

До того ж, зараз досить багато інвестицій в розвиток портів. Засновники компанії в цьому також бачать перспективу. На їхню думку, буде необхідний сервіс, який забезпечить своєчасне вивезення продукції з порту.

Як буде масштабироваться бізнес?

Як збільшувати або зменшувати бізнесу необхідно, щоб склався ряд факторів. Система повинна вирішувати завдання на будь-яких ринках. Відповідно, необхідно зробити локалізацію і враховувати нюанси різних країн. Наприклад, в Європі є нюанси, законодавчі особливості, які відрізняються від українських. Це потрібно оптимізувати.

Зараз ми йдемо досить простим шляхом. Ми обкачуємо свою бізнес-модель в Україні. Ми розуміємо, що ця бізнес-модель успішна, вона працює, клієнти використовують наш сервіс. Наступний етап - переключатися на ті ринки, де наше рішення буде затребуване. Цікаві ринки США і Європи - там є потреба в таких продуктах. Але почати можна з тієї ж Польщі.

Багато перевізників, які працюють в Європі, раніше працювали на внутрішньому ринку. З ними буде зручно співпрацювати.

ділиться планами Максим Севостьянов.

Максим Севостьянов

Які плани щодо розвитку системи?

Перевезення - це непростий процес. Є багато нюансів: тип транспорту, вантажу, умови перевезення, терміни, тимчасові параметри, температурні режими. Ми хочемо, щоб цей процес для користувачів і замовників був максимально простим.

Будь-які системи дозволяють збирати дані. За допомогою цих даних можна створювати моделі, які ще більше прискорять процес пошуку транспорту, мінімізувавши кількість помилок. І головне, вони дозволяють рухатися в бік електронного документообігу, блокчейна і смарт-контрактів. Це дозволить зробити процес перевезень максимально прозорим і простим. Але це далекоглядні плани.

У найближчій перспективі буде багато оновлень. Ставлення користувачів змінилося - вони стали більш лояльними і зацікавленими в таких продуктах. Це вже не 2013 рік, тому успішна IT-компанія не може собі дозволити зупинятися на досягнутому.

Нагадаємо, MHP accelerator це унікальна конкурсна програма від Radar Tech, Agrohub і МХП, орієнтована на пошук, акселерацію і інтеграцію інноваційних технологій і розробок в сфері агробізнесу. Стати учасниками змогли підприємці, стартапи, продуктові команди, а також представники малого і середнього бізнесу. Інтенсивна програма преакселераціі, 250 годин теорії та практики від 30 лекторів, менторська підтримка МХП і приз в 300 тисяч гривень для переможця - ось що знаходиться в меню акселератора.

Помітили помилку? Виділіть її та натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити нам.